El ejecutivo de la Federación Departamental de Choferes 1º de Mayo de La Paz, Edson Valdéz, ofreció detalles sobre la metodología que su sector ha puesto en marcha para fiscalizar la calidad del combustible que se distribuye en el país.
Esta iniciativa, explicó el dirigente Valdéz, forma parte de un convenio previamente establecido con el gobierno y tiene como fin primordial asegurar que los carburantes cumplan con los estándares requeridos, mitigando así las preocupaciones que han surgido en la ciudadanía y el propio gremio.
Los transportistas, según indicó el ejecutivo Valdéz, han dedicado notables esfuerzos para definir y aplicar parámetros técnicos precisos en su proceso de control. Buscan activamente el apoyo de profesionales de la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA), una institución académica de prestigio, y no descartan la posibilidad de sumar la experticia de organismos internacionales. El objetivo es dotar de la máxima legitimidad y rigor a las verificaciones que se realizan.
Además, Valdéz resaltó que, incluso a simple vista, son evidentes las diferencias de calidad entre el combustible actualmente disponible y la gasolina que se comercializa de forma segura en países vecinos como Brasil, lo que alimenta la urgencia de estas inspecciones.
Desde el ámbito económico, el analista Omar Velasco coincidió con la importancia de la colaboración de la UMSA. Según el experto Velasco, la intervención de esta casa de estudios superiores sería fundamental para generar la certidumbre y confianza que el público demanda en este contexto.
El analista Velasco criticó la ausencia de respuestas claras y concluyentes por parte del gobierno y de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) respecto al origen del problema de la calidad de los carburantes, situación que contribuye a la confusión y la inquietud generalizada.
Velasco agregó que la percibida pasividad de las autoridades en lo referente a la importación y distribución de carburantes abre la puerta a sospechas de un posible encubrimiento. No obstante, el analista Velasco también planteó la hipótesis de que la contaminación de los combustibles podría ser resultado de una manipulación interna dentro de la cadena de suministro.
En cualquiera de los escenarios, el especialista Velasco hizo un enfático llamado a las entidades estatales y empresariales involucradas para que proporcionen explicaciones detalladas y esclarecedoras. La finalidad es evitar que la falta de información oficial continúe alimentando especulaciones y conjeturas que puedan deteriorar aún más la confianza pública y generar inestabilidad social.
