"Todos saben que es bien peligroso en el tema social, pero creo que nunca ha habido una etapa en la historia... donde la población está más de acuerdo de que sí se tiene que ir la subvención", afirmó Kittelson. El funcionario respaldó la postura del presidente Rodrigo Paz de que "subvención es corrupción", argumentando que el modelo actual empuja a los sectores hacia la clandestinidad y el contrabando.
Aunque aún no se define si el ajuste será gradual o de "shock", Kittelson aseguró que el mandatario analizará la medida con los sectores sociales, priorizando a los más vulnerables y al transporte público para evitar un impacto devastador en la canasta familiar.
Más allá del debate futuro, la realidad actual en los surtidores sigue siendo crítica. El director distrital confirmó que este fin de semana hubo una "pequeña crisis" y bloqueos en Sencata debido a la baja autonomía de combustible.
"La anterior administración nos ha dejado totalmente sin dinero", reveló Kittelson. Explicó que la demanda diaria en La Paz es de dos millones de litros de gasolina y dos millones de diésel, pero la falta de liquidez hace que la autonomía dependa estrictamente de lo que llega día a día en las cisternas, generando "baches" en la distribución.
Mientras se define la política de subsidios, la tarea inmediata de la ANH es frenar el desvío de combustible. Kittelson informó sobre una "lucha durísima" contra la corrupción interna, mencionando que se están ejecutando despidos masivos de funcionarios implicados en la malversación de fondos y desvío de cisternas en la ANH y YPFB. "Hay que cerrar el grifo de la corrupción", sentenció.
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