Impacto en rutas regionales
Fernando Vaca, exsenador, destacó el caso de Riberalta que queda excluida de vuelos directos. Los pasajeros deben pagar pasajes separados Riberalta-Trinidad (Bs 2.300) más Trinidad-La Paz (Bs 1.000), totalizando hasta Bs 3.300 en segunda clase.
Vaca criticó la decisión como "precipitada" por omitir parámetros técnicos esenciales. Propuso revisión inmediata considerando conectividad regional, costos operativos reales y accesibilidad para poblaciones amazónicas.
Falta de fundamentación técnica
El exlegislador cuestionó que ATT comunique ajustes sin análisis previo de rutas deficitarias. Argumentó que la autoridad reguladora debe transparentar estudios de costos, demanda y subsidios antes de modificar Tarifas Máximas de Referencia.
Exigió a ATT reconsiderar incrementos desproporcionados que castigan a regiones periféricas. Insistió en que decisiones tarifarias requieren consultas con alcaldías, transportistas y usuarios afectados.
Complejidad de "cielos abiertos"
Jorge Valle, experto aeronáutico, abordó el proyecto de ley de cielos abiertos como tema técnico complejo. Advirtió que implicaría modificar reglamentos nacionales e internacionales de aviación con impactos en seguridad y soberanía aérea.
Valle señaló que los impulsores necesitan orientación especializada para evitar fallas regulatorias. Recordó que NAABOL y ATT deben coordinar transiciones graduales protegiendo aerolíneas nacionales.
Próximas acciones de fiscalización
El experto anunció encuentro con personeros de ATT para exigir explicaciones detalladas del ajuste tarifario. Demandó publicar estudios actuariales, proyecciones de demanda y análisis de rentabilidad por ruta.
Valle llamó a construir consenso nacional sobre política aérea antes de liberalizaciones. Propuso mesa técnica con todos los actores para equilibrar accesibilidad, seguridad y sostenibilidad del transporte aéreo boliviano.
