Transportistas critican decreto sobre importación privada de combustibles
El sector del transporte pesado rechaza el Decreto Supremo 5271 que permite la importación privada de combustibles, advirtiendo que no solucionará la crisis y podría generar más problemas. El gobierno defiende la medida como una evaluación para mejorar el abastecimiento.
Rechazo del transporte pesado
Jorge Gutiérrez, dirigente del transporte pesado de Oruro, expresó su desacuerdo con el Decreto Supremo 5271, que permite a los privados importar combustibles. Asegura que la medida solo generará más problemas al no subvencionar la gasolina, lo que aumentará las filas en los surtidores. Para Gutiérrez, el gobierno busca evadir su responsabilidad de abastecer al país, y sugiere la eliminación gradual de la subvención como única solución.
Explicación del gobierno
El viceministro de Industrialización, Comercialización, Transporte y Almacenaje de Hidrocarburos, Adams Hurtado, explicó que la importación privada de combustibles es una medida solicitada por algunos sectores y que se evaluará durante un año. Aseguró que YPFB continuará comercializando combustibles a los precios actuales y desmintió que se intente trasladar la responsabilidad al sector privado.
Reacciones del sector del transporte
Marcelo Cruz, presidente de la Asociación del Transporte Internacional, calificó la medida como un "gasolinazo camuflado", advirtiendo que la crisis continuará sin una solución real. Cruz también señaló que el gobierno podría intentar culpar a esta medida por los problemas del sector.
Opinión de los analistas
El analista económico Gonzalo Colque indicó que, aunque la medida puede ser útil para algunos sectores agropecuarios, considera que es una solución parcial y tardía. Además, señaló las dificultades para importar combustibles debido a la falta de coordinación entre los sectores privado y público, a pesar de la disposición a pagar precios elevados.
PANAMERICANA.